Mi

09

Jan

2013

Clarification about #Hawaiian’s A321neo-order and the Boeing 717

Hawaiian Airlines signed a memorandum of understanding (MOU) for 16 Airbus A321neos and agreed to take options for nine additional aircraft. These 190-seat airplanes will be delivered between 2017 and 2020. Several comments in the internet predict or claim that the A321neo-order could result in additional orders for smaller members of the A320neo-family to replace the Boeing 717-fleet on inter-island services.

 

I don’t know a relevant source to underscore this scenario at the moment. The 717s are currently used exclusively between the Hawaiian islands with in many cases up to sixteen flights a day made by a single airframe.

Airbus A321neo/Courtesy: Hawaiian Airlines
Airbus A321neo/Courtesy: Hawaiian Airlines

Hawaiian Airlines haben eine Absichtserklärung über 16 Airbus A321neo + neun Optionen unterzeichnet. Lieferungen der 190-sitzigen Flugzeuge sollen zwischen 2017 und 2020 erfolgen. Diverse Kommentare im Internet meinen oder glauben zu wissen, dass die Entscheidung für die A321 in weitere Bestellungen für Flugzeuge der A320neo-Familie führen wird, um die Boeing 717-Flotte zu ersetzen.

 

Mir ist aktuell keine einzige relevante Quelle bekannt, die dieses Szenario untermauert. Die 717 werden bei Hawaiian exklusiv im innerhawaiianischen Verkehr eingesetzt - mit in häufigen Fällen bis zu 16 täglichen Flügen pro Flugzeug und Tag.


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