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Die italienische Organisation „Aviazione Civile“ setzte einen MD-80-Abschiedsflug in Zusammenarbeit mit Alitalia um. Es war ein 60-minütiger Rundflug ab Mailand-Malpensa. Die Flugroute führte über die Alpen, u.a. wurden der "Mont Blanc" und der "Gardasee" erwähnt. Auch sollte an Bord noch mit einem Glässchen Champagner angestoßen werden.

Dieser letzte Flug wurde mit einer 141-sitzigen MD-82 durchgeführt werden und hier kamen folgende Exemplare in Frage: I-DACR ("Carrara", 1990), I-DACS ("Maratea", Baujahr 1990), I-DACZ ("Castelfidardo", Baujahr 1991), I-DATM ("Cividale del Friuli", Baujahr 1995).

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Am 27. Oktober 2012 fand offiziell der allerletzte Linienflug einer MD-80 bei Alitalia statt. Flug AZ1740 führte von Catania nach Rom. Eingesetzt wurde die MD-82 I-DATI „Siracusa“. Glaubt man Internetmeldungen, wurde dieser letzte Flug nicht besonders gewürdigt. Kein Wasserkanonen-Salut wurde umgesetzt. Einzig der Flugkapitän soll nach der Landung über die Bordsprechanlage verkündet haben, dass es der letzte Einsatz dieses Flugzeugtyps war. So schließt sich ein sehr langes Kapitel in der Geschichte der Alitalia, italienischen Luftfahrt und in der Geschichte der MD-80.

Alitalia nahmen zwischen 1983 und 1995 fabrikneue MD-82 ab und wurden der größte Abnehmer der MD-80 außerhalb der USA. Kein anderer Flugzeugtyp prägte bei Alitalia ab Ende der 1980er bis Mitte der 1990er stärker den Flugbetrieb.