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Zur Übersicht der "ehemaligen Austrian Airlines MD-80-Flotte"

Keine andere Modellreihe prägte ab den 1970ern bis Mitte der 1990er so stark den Flugbetrieb wie die DC-9/MD-80. Die Einführung der McDonnell Douglas MD-81 ab Herbst 1980 unterstrich den Erfolgskurs von Austrian Airlines, sich marktgerecht zu entwickeln, Märkte zu festigen sowie mit Weitblick auszubauen. Mit der schlanken Flugzeugen von McDonnell Douglas wurde in den 1980ern das Streckennetz ab Österreich konsequent ausgebaut. Das folgende Menü bietet vorerst eine Übersicht über das Einsatzspektrum der MD-80-Serie im Sommer 1988, im Winter 1993/94 sowie Winter 1994/95. Zusätzliche Flugplanperioden werden mittelfristig ebenfalls berücksichtigt und in das Auswahlmenü eingebunden. Alle Angaben sind wie immer ohne Gewähr!

Bis Mitte der 1990er dominierte die MD-80-Serie den Kurz- und Mittelstreckenbetrieb von Austrian Airlines, bevor die schrittweise Umrüstung auf die Airbus A320-Familie erfolgte.

Die sehr schnittig-elegante Form der MD-87 ist auf diesen Aufnahmen sehr gut zu sehen.

Auf dieser Weltkarte ist gut ersichtlich, dass mit der MD-87 das "Operationsgebiet" erweitert wurde. Mit Einführung der Airbus A310 wurden schließlich Langstreckenziele etabliert.

Die MD-80 im klassischen Farbkleid der Austrian Airlines waren in den 1980ern ein sehr vertrauter Anblick auf den Flughäfen Europas. Mit Lieferung von Flugzeugen der A320-Familie sollten "nach 2000 nur noch die fünf MD-87 und zwei MD-83 in der Flotte verbleiben".

Sinnbildlich kann diese Aufnahme gewertet werden, denn im Hintergrund kann man eine Airbus A320 der Air France erkennen. Die A320-Familie wurde ein Welterfolg und die MD-80-Serie verschwand zuerst schleichend, in den letzten Jahren aber deutlich beschleunigt aus dem Bild europäischer Flughäfen.