DAT Danish Air Transport

IATA: DX * ICAO: DTR * Callsign: DANISH

MD-87 der DAT/Courtesy and Copyright: md80design
MD-87 der DAT/Courtesy and Copyright: md80design

Seit Mitte November 2007 existierten Meldungen, dass DAT Kabinenpersonal speziell für MD-80 sucht und sehr bald zwei MD-80 für Charterflüge in die Flotte integriert werden könnten. Die erste MD-80 könnte in naher Zukunft ausgeliefert werden. Über die Herkunft dieser Flugzeuge war zunächst nichts bekannt. Später konkretisierten sich die Gerüchte und Meldungen und es deutete alles darauf hin, dass DAT zumindest die einzige MD-87 der Nordic Regional übernehmen würde.

Übernahme der einzigen MD-87 von Nordic Regional

Hauptartikel: "DAT MD-80-Flotte"

Spätestens am 10.02.2008 tauchten Meldungen auf, dass DAT die einzige MD-87 der Nordic Airways (Nordic Regional) übernehmen wird. Ob diese Vereinbarung temporär oder auf langfristiger Basis ist, war mir zuerst nicht bekannt. Tatsächlich wurde diese MD-87 übernommen und das Flugzeug erhielt auch die vollständige Bemalung der DAT. Es ist wahrscheinlich, dass dieses Flugzeug weiterhin mit 135 Sitzplätzen eingesetzt wird - identisch wie der vorherige Betreiber. 

Sehr eigenwillige Bemalung

DAT fällt u.a. durch ihre sehr eigenwillige Bemalung ihrer Flugzeuge auf. So verwenden DAT verschiedene Farben, die auf ihren ATR42/72 bzw. SAAB 340 verschiedene Bereiche eines Flugzeuges (z.B. Seitenruder, Triebwerksverkleidungen) stärker in den Vordergrund lenken. DAT setzt ganz bewusst und offiziell auf diese ungewöhnliche Bemalung ihrer Flugzeuge, die mehrheitlich Aufmerksamkeit erweckt.

MD-83 angemietet

Danish Air Transport haben Ende Januar 2010 für sechs Monate eine MD-83 (YR-HBZ) von der rumänischen Medallion Air angemietet. Das Flugzeug soll die Registration OY-RUE erhalten und die MD-87 ergänzen. Die Vereinbarung zwischen DAT und Medallion Air sah offiziellen Informationen nach eine mögliche Verlängerung des Vertrags vor. Die MD-83 bietet 165 Fluggästen Platz, bietet somit 30 zusätzliche Sitze gegenüber der MD-87.

Wechsel des Eigentümers der MD-83?

Spätere Meldungen berichten darüber, dass die betreffende MD-83 von Medallion Air an "Danish Airlease ApS" erkauft wurde und letzteres Unternehmen dieses Flugzeug für Danish Air Transport einsetzt. 

Anscheinend mittlerweile fester Bestandteil der DAT

Sehr viele Indizien sprechen mittlerweile dafür, dass die zwei MD-80 mittlerweile ein fester Bestandteil des DAT-Flugbetriebs sind. Beide Flugzeuge wurden mit neuen Schalldämpfern ausgerüstet und erfüllen die aktuell strengsten Lärmschutzauflagen nach Chapter 4.

MD-87 ab Dezember 2012 im wet-lease bei Cronos Airlines

ch-aviation.ch berichtet am 09. Dezember 2012, dass Cronos Airlines die einzige MD-87 von DAT Danish Air Transport im wet-lease angemietet hat. Das in Äquatorialguinea beheimatete Unternehmen setzt dieses Flugzeug auf Inlandsflügen zwischen Malabo und Bata sowie auf internationalen Flüge nach Douala und Cotonou ein.

Einsatz für Vueling

Im Zeitraum April 2013 erfolgte der Einsatz beider MD-80 für die spanische Fluggesellschaft Vueling.

Wieder Einsatz der MD-87 für Cronos Airlines

Die einzige MD-87 wurde Anfang Mai 2013 von Kopenhagen über Algerien nach Malabo für einen neuen Wet-lease-Kontrakt für Cronos Airlines überführt.Der Einsatz endete offiziell um den 03. Juni 2013 und die MD-87 wurde wieder nach Dänemark überführt.

MD-83 in Coca-Cola/FIFA-Sonderlackierung

Ab Ende August 2013 präsentiert sich die MD-83 OY-RUE in einer Sonderbemalung:

OY-RUE MD80 Danish Air Transport with FIFA Titles

MD-87 ausgemustert

Anfang Dezember 2013 wird gemeldet, dass DAT ihre einzige MD-87 ausgemustert haben. ie MD-83 soll vorerst weiterhin eingesetzt werden.

MD-87 reaktiviert

Ab Spätfrühling 2014 kommt die einzige MD-87 wieder zum Einsatz, wurde also offensichtlich reaktiviert. Zusätzliche Informationen sind mir nicht bekannt.

Kabinenplan:

Safetycard:

Wer hat eine gescannte Version (vollständig) einer Safetycard?

Fotos:


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