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Laut eines Bordmagazins der Fairlines und aufgrund von nur zwei MD-81 kann man ermitteln, welche Rotationen jeweils ein Flugzeug flog:

Flugzeug 1:

• 0655 - 0825 Paris > Nizza
• 0930 - 1100 Nizza > Paris
• 1140 - 1255 Paris > Mailand
• 1350 - 1430 Mailand > Nizza
• 1845 - 1925 Nizza > Mailand
• 2015 - 2125 Mailand > Paris

Flugzeug 2:

• 0615 - 0745 Nizza > Paris
• 0845 - 1000 Paris > Mailand
• 1145 - 1300 Mailand > Paris
• 1535 - 1705 Paris > Nizza

Zusätzlich wurden Ad-hoc Charterdienste angeboten. Die Rotationen ergaben einen Flugplan, der wie folgt täglich angeboten wurde:

Ab Mailand (Malpensa) nach Nizza:

LK032 13:50 – 14:30 1234567

Ab Mailand (Malpensa) nach Paris:

LK022 11:45 – 13:00 1234567

LK024 20:15 – 21:25 1234567

Ab Nizza nach Mailand (Malpensa):

LK031 18:45 – 19:25 1234567

Ab Nizza nach Paris:

LK002 06:15 – 07:45 1234567

LK004 09:30 – 11:00 1234567

LK006 17:30 – 19:00 1234567

Ab Paris nach Mailand (Malpensa):

LK021 08:45 – 10:00 1234567

LK023 11:40 – 12:55 1234567

Ab Paris nach Nizza:

LK003 06:55 – 08:25 1234567

LK005 15:35 – 17:05 1234567

LK007 19:50 – 21:20 1234567

Man beachte u.a. die Tatsache, dass beim Umbau die alten Gepäckfächer nicht ersetzt wurden, gleichzeitig weiterhin die klassisch wohlgeformten Kabinenseitenwände weiterhin Verwendung fanden.