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Mit der MD-83 sollte in mehrfacher Hinsicht eine neue Epoche bei der Spantax eingeleitet werden. Dieser Flugzeugtyp stellte alle anderen bislang im Einsatz stehenden Muster in den Schatten und Spantax konnte mit der MD-83 ein hoch-effizientes und überaus wirtschaftliches Flugzeugmodell einsetzen und eine ähnlich günstige Kostenstruktur bieten wie andere spanische sowie europäische Chartergesellschaften mit MD-80-Gerät.

Mit der MD-83 führten Spantax ein leicht modifiziertes Farbschema mit durchgehender cheatline ein. Diese Veränderung war vernachlässigbar und bewahrte den gewollt etwas frischeren Markenauftritt durch das stilisierte "S" auf dem Leitwerk und sehr markantem Schriftzug 

Bisherige Recherchen über die mittelfristigen Pläne der Spantax waren bisher nicht erfolgreich. So ist mir nicht bekannt, ob und wie stark die MD-83 möglicherweise ausgebaut werden sollte. Es ist aber wahrscheinlich, dass Spantax mehr oder weniger versuchten, ihren Flugbetrieb tendenziell auf die MD-80 zu konzentrieren und entsprechend auch ihre Streckennetz anzupassen. Nicht unberücksichtigt sollte man lassen, dass die Marktanteile der Spantax zwischen Spanien und diversen europäischen Ländern im fraglichen Zeitraum schon auf teilweise verschwindend geringe Werte gesunken war (zwischen Deutschland und Spanien höchstwahrscheinlich 1985 auf einen Wert von 5% am Gesamtcharterverkehr).

Die Erstellung von Artikeln und Flottensektionen erfordert grundsätzlich ein teilweise hohes Maß an Vorarbeiten der Recherche. Ach bei der Spantax zeigt sich sehr deutlich, wie wenig Informationen eigentlich vorhanden sind. Insgesamt existieren nur relativ wenige offizielle Fotografien von MD-83 der Spantax, genauso ist mir bis dato kein Sitzplan, eine Safetycard etc. von Spantax bekannt. Über Hilfe würde ich mich freuen!