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Die MD-83 war in den 1990ern das Hauptarbeitspferd auf der Kurz- und Mittelstrecke von Avianca. Neben der Bedienung von Inlandszielen und Einbindung von Zielorten der Nachbarländer + Karibik, reichte das Einsatzspektrum bis nach New York/USA. Elf MD-83 wurden 1992/93 eingeflottet und ermöglichten Avianca eine beachtenswerte Flottenerneuerung. Zusammen mit der Boeing 757/767 und den Fokker 50 waren Avianca ab Mitte der 1990er operationell sehr modern aufgestellt. In der zweiten Hälfte der 1990er wurde schrittweise die MD-83-Flotte durch weitere Leasingarrangements vergrößert.

Diese Liste berücksichtigt 18 McDonnell Douglas MD-83, die zwischen 1992 und 2011 im Einsatz standen. Alle Angaben sind ohne Gewähr! Da Avianca keine mir bekannten Pressemitteilungen veröffentlicht haben, ist mir nicht bekannt, wann die letzte MD-83 ausgemustert wurde. Auch ist mir nicht bekannt, ob überhaupt eine Art Abschiedszeremonie stattfand. Der Eindruck ist eher, dass die letzten drei MD-83 ohne weitere Aufmerksamkeit und ohne große öffentliche Aufmerksamkeit ausgemustert wurden.

Erwähnenswert ist, dass Flugpersonal in Kolumbien aus verschiedenen Gründen einen gesellschaftlich hohen Stellenwert haben.

...und hier wird den Fluggästen hinter der hinteren Bordküche dieser ebenfalls sehr gepflegt wirkenden MD-83-Kabine extra noch mal eine kleine Safetydemo präsentiert, da diese nicht im Blickfeld der normalen Demonstration sitzen.

Die Dame erklärt kurz den Gebrauch der Sauerstoffmaske, der Schwimmweste und zeigt die Richtung der nächsten Notausgänge. Man beachte den höheren Lärmpegel aufgrund der Hecktriebwerke: