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China Southern Airlines gesellten sich erst durch die Übernahme von China Northern Airlines ab 2003 zum Nutzerkreis der MD-80. Ein Großteil der MD-82-Flotte wurde dem Farbschema der China Southern Airlines angepasst. Sehr zügig wurde aber der Ersatz durch neu bestellte Airbus A319 verkündet. Diverse Informationen im Internet verweisen darauf, dass China Southern Airlines am 27. Oktober 2008 ihre "letzten zwölf MD-82" ausgemustert haben. Alle Angaben sind wie immer ohne Gewähr!

Die MD-82 spielte bei China Southern Airlines in der Gesamtheit eine untergeordnete Rolle, da selbst zum Zeitpunkt der Übernahme erheblich größere Flotten alternativer Flugzeugtypen ähnlicher Größe bei dieser sehr großen Fluggesellschaft eingesetzt wurden. Die Reduzierung der MD-80-Flotte führte dazu, dass dieses Flugzeugmuster recht zügig immer seltener anzutreffen war.

Diese MD-82 gehörte noch zu den Exemplaren ihres Typs, die den alten (runden) Heckkonus besaßen.

Gleich vier McDonnell Douglas MD-82 warteten zum Zeitpunkt dieser Aufnahme auf ihre nächsten Einsätze.

Hier kann man eine MD-82 zusammen mit einer Embraer ERJ 145 sehen. Letzterer Flugzeugtyp wurde teilweise auch in der VR China bei der "Harbin Aircraft Manufacturing Corporation" ab 2003 in Lizenz für den chinesischen Markt gefertigt.

Untypisch und zugleich charakteristisch war, dass China Southern die Typenbezeichnung "MD-82" an den Triebwerksverkleidungen durch den Hinweis auf den Triebwerkstyp "JT8D-200" ersetzte.