Zurück zum Hauptartikel "Hawaiian Air"

Hawaiian Air MD-81/Courtesy: md80design
Hawaiian Air MD-81/Courtesy: md80design

Hawaiian Air MD-80-Flotte

Über die Einsatzzeit der MD-81 existieren insgesamt nur sehr wenige und wage Informationen. Gesichert scheint zu sein, dass Hawaiian Air sehr zuversichtlich Anfang der 1980er einen Großteil ihrer DC-9-Flotte durch MD-81 ersetzen wollte, aber nach nur sehr kurzer Zeit feststellen musste, dass die 172-sitzige MD-81 schlicht zu groß für den effizienten Betrieb war. So attraktiv niedrig die Betriebskosten pro Sitzplatz waren, so ungeeignet erwies sich der wirtschaftliche Betrieb über den Tag verteilt. Ideal für einige Flüge mit starker Nachfrage am Morgen und Abend, völlig unangepasst für Flüge zu anderen Tageszeiten. 

Vermietung an andere Unternehmen

Hawaiian Air begannen schon ab 1983 mit der Vermietung eines Teils ihrer MD-81-Flotte. Gleichzeitig wurden Bestrebungen umgesetzt, die DC-9-Flotte auf die DC-9-50 zu konzentrieren.

MD-81/Courtesy: McDonnell Douglas
MD-81/Courtesy: McDonnell Douglas

Neuausrichtung und Straffung der Flotte

Im Zeitraum 1987/88 gab es höchst wahrscheinlich ernsthafte Überlegungen über einen möglichen Austausch der gesamten DC-9/MD-80-Flotte durch BAe 146. Diese Entwicklung hatte offiziell nichts mit der Entscheidung des Newcomers Discovery Airways zutun, die mit fabrikneuen BAe 146 ein Konkurrenzprodukt zur Hawaiian Air und Aloha Airlines etablieren wollten. Dieser Plan konnte so nicht umgesetzt werden und Jahre später wurde das Farbschema der Discovery Airways für die britische Debonair Airways verwendet. Hawaiian Air entschieden sich Ende der 1980er für eine Vereinfachung der Flotte auf DC-9-51. Diese Entscheidung bedeutete die Ausmusterung der letzten MD-81 und DC-9-15. Obwohl mir nicht bekannt ist, wann Hawaiian Air ihre letzte MD-81 ausmusterten, so erscheint es korrekt, dass Anfang der 1990er noch zwei MD-81 bei Hawaiian Air eingesetzt wurden. 

Modellfoto einer MD-81 der Hawaiian Air/Courtesy: McDonnell Douglas/Collection of John Evanich
Modellfoto einer MD-81 der Hawaiian Air/Courtesy: McDonnell Douglas/Collection of John Evanich
Courtesy: Michael Carter
Courtesy: Michael Carter
Deckblatt eines Flugplans/Courtesy: Hawaiian Air
Deckblatt eines Flugplans/Courtesy: Hawaiian Air

Anzeige:

www.bergeundmeer.de

Translation service

Best Aviation Sites
Best Aviation Sites
Best Aviation Sites Best Aviation Sites Awarded to quality aircraft information websites Best Aviation Sites
Best Aviation Sites Best Aviation Sites
Best Aviation Sites

Twitter:

Facebook:

ACTA:

Weitere Lesezeichen:

Wetter in Hamburg/Deutschland:

This website is published in German language.

Sämtliche Informationen auf MD-80.com sind wie immer ohne Gewähr. Dieser Internetauftritt ist für eine Bildschirmauflösung von 1024 x 768 optimiert.

Up where they belong...MD-80.com!

Vielen Dank für Ihren Besuch!