Seit Mitte November 2007 existierten Meldungen, dass DAT Kabinenpersonal speziell für MD-80 sucht und sehr bald zwei MD-80 für Charterflüge in die Flotte integriert werden könnten. Die erste MD-80 könnte in naher Zukunft ausgeliefert werden. Über die Herkunft dieser Flugzeuge war zunächst nichts bekannt. Später konkretisierten sich die Gerüchte und Meldungen und es deutete alles darauf hin, dass DAT zumindest die einzige MD-87 der Nordic Regional übernehmen würde.

Hauptartikel: "DAT MD-80-Flotte"

Danish Air Transport haben Ende Januar 2010 für sechs Monate eine MD-83 (YR-HBZ) von der rumänischen Medallion Air angemietet. Das Flugzeug soll die Registration OY-RUE erhalten und die MD-87 ergänzen. Die Vereinbarung zwischen DAT und Medallion Air sah offiziellen Informationen nach eine mögliche Verlängerung des Vertrags vor. Die MD-83 bietet 165 Fluggästen Platz, bietet somit 30 zusätzliche Sitze gegenüber der MD-87.

Spätere Meldungen berichten darüber, dass die betreffende MD-83 von Medallion Air an "Danish Airlease ApS" erkauft wurde und letzteres Unternehmen dieses Flugzeug für Danish Air Transport einsetzt. 

Sehr viele Indizien sprechen mittlerweile dafür, dass die zwei MD-80 mittlerweile ein fester Bestandteil des DAT-Flugbetriebs sind. Beide Flugzeuge wurden mit neuen Schalldämpfern ausgerüstet und erfüllen die aktuell strengsten Lärmschutzauflagen nach Chapter 4.

Wer hat eine gescannte Version (vollständig) einer Safetycard?