Bei der MD-80 handelt es sich um einen Schmalrumpf-Ganzmetall-Tiefdecker mit zwei im Heckbereich angeordneten Triebwerken und T-Leitwerk. Trotz teilweise erheblicher Modifikationen basiert die Struktur und das Design der MD-80-Serie bewusst auf dem Konzept des Vorläufers Douglas DC-9.
Prototyp DC-9 Super 80/Copyright: MD-80.net
Aufgrund des Aufbaus dieses Bereichs kann es zu Unannehmlichkeiten kommen. Ich bitte um Verständnis, da ich den Bereich nicht temporär schließen, sondern im laufenden Betrieb diese Sektion erweitern möchte. Folgende Themenbereiche werden schon berücksichtigt:
| Themenbereich | Anmerkungen |
| Struktur | Rumpf, Tragflächen, Leitwerk etc. |
| Systeme | APU, Beleuchtung, Klimanalage etc. |
| Cockpit | Das Flugdeck der MD-80 ist für zwei Personen ausgelegt. |
| Kabine | Die Kabine besticht durch Komfort und Sicherheit. |
| Türen/Notausgänge | Die MD-80-Serie bietet bis zu acht Notausgänge. |
| Triebwerke | Jeweils zwei JT8D-200 treiben die MD-80-Serie an. |
| Charakteristik | Flugleistungen, Leistungsspektrum etc. |
| Notfallausrüstung | Jede MD-80 bietet eine Vielzahl von Sicherheitskomponenten für einen sehr unwahrscheinlichen, aber möglichen Notfall. |
Auch der Aufbau dieser Sektion erfolgt im laufenden Betrieb. Dankeschön!
Überblick über die MD-80 (MD-81/-82/-83 und MD-88) Courtesy: McDonnell Douglas
Überblick über die MD-87/Courtesy: McDonnell Douglas
CTA MD-87-Modell/Courtesy: CTA
Gleich geht es mit der (Iberia) MD-87 los!/Courtesy: md80design
Courtesy: McDonnell Douglas
Wunderbare Bild- und Tonqualität:
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