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ServisAir
IATA: ? * ICAO: ? * Callsign: ?
Auch in Angola setzt nun eine Fluggesellschaft auf die MD-80. ServisAir haben im Mai 2010 eine erste MD-82 übernommen, die vormals bei Alitalia im Einsatz stand. Das Flugzeug trägt noch die Registration I-DATU, aber schon das volle Farbkleid der ServisAir. Die MD-80 soll die angolanische Registration D2-ATU erhalten.Der erste kommerzielle Einsatz erfolgte am 12. Mai 2010.
Ausbau auf vier MD-82 vorgesehen
ServisAir scheinen mit der angolanischen Sonair verknüpft zu sein, die ihrerseits Teil der staatlichen Ölkonzerns "Sonangol" sind. ServisAir planen offensichtlich den Aufbau einer aus vier MD-82 bestehenden Flotte und das Geschäftsfeld sollen Inlandsflüge sein. ServisAir setzen aktuell zwei Boeing 727-100C ein und diese sollen für Charterdienste weiterhin Bestandteil der Flotte bleiben. Alle MD-82 sollen aus Beständen der Alitalia kommen.
142-sitzige MD-82
Mindestens eine Quelle verweist darauf, dass ServisaAir ihre MD-82 mit jeweils 142 Sitzplätzen einsetzt, inklusive einer Business Class für 22 Fluggäste. Am 28. Mai 2010 wurde eine tägliche bediente Route zwischen Luanda und Cabinda eingerichtet. In naher Zukunft sollen die Frequenzen auf zwei tägliche Flüge ausgebaut werden, mit morgendlichem Abflug ab Cabinda und abendlicher Ankunft aus Luanda. Mittelfristig soll außerdem möglicherweise eine Route ab Cabinda nach Ondjiva eingerichtet werden.
Nachrichtenmeldungen vom 06. Juli 2010 berichten über eine Flugbetriebseinstellung "bis auf weiteres" (until further notice). Weitere Angaben konnte ich nicht ermitteln und diese Meldung steht auch konträr zur Übernahme einer weiteren MD-80 im Dezember 2010.
Zusätzliche MD-82
Um den 15. Dezember 2010 wird gemeldet, dass eine zusätzliche MD-82 aus Beständen der Alitalia für den Einsatz bei ServisAir vorbereitet wird. Insgesamt stehen mir sehr wenige zusätzliche Informationen über diese Fluggesellschaft zur Verfügung.
Flugbetrieb eingestellt
Erst Ende März 2013 erhielt ich Klarheit über den Status der ServisAir:
"ServisAir hatte insgesamt vier MD-82 von AZ käuflich erworben und mit Atitech in Neapel eine Vereinbarung für deren Grundüberholung sowie Rekonfiguration abgeschlossen. Da ServisAir im Dezember 2010 den Flugbetrieb einstellte, hat Atitech zwei dieser MD-82 (welche noch nicht ausgeliefert wurden) beschlagnahmt. ServisAir hätte bereits nach der Ablieferung der ersten MD-80 Zahlungsschwierigkeiten gehabt und hat bei Alitalia sowie Atitech Schulden hinterlassen." Courtesy: md80design
Letzte Aktualisierung: 30. März 2013
Über sachdienliche Informationen im Zusammenhang mit ServisAir würde ich mich freuen!
Kabinenplan:?
Safetycard:?
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