Die MD-83 sollte erheblich durstigere und lautere Flugzeuge ersetzen/Courtesy: md80design
Spantax, einst einer der bekanntesten Charterlinien Spaniens, befand sich in den 80er Jahren in argen finanziellen Problemen. Die Flotte galt als veraltet und das Image war durch diverse Zwischenfälle und Abstürze lädiert. In einem letzten Rettungsversuch wurde die Anmiete von zwei MD-83 finanziert und die MD-83 sollte "eine neue Epoche bei Spantax einleiten.
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Die beiden MD-83 wurden Ende 1987 an Spantax ausgeliefert, aber die Fluglinie musste am 29.03.1988 ihren Flugbetrieb endgültig einstellen, da sich die Verbindlichkeiten derart anhäuften und die Investoren keine weiteren Mittel zur Verfügung stellten. Auch eine mögliche Beteiligung/Investition der Lauda Air scheitert. Eine einzige mir bekannte Quelle verweist darauf, dass die MD-83 bei Spantax jeweils 160 Fluggästen Platz bot.
Somit ging eine Ära zu Ende und Spantax hat in gewisser Hinsicht schon "Kultstatus". Die Fluglinie, die neben ihren Charterdiensten auch Linienflüge anbot, war durch ihre Convair CV-990 "Coronado" - Flotte weltweit bekannt und setzte bis Ende 1987 als einzige Fluglinie dieses Muster mit je 149 Sitzplätzen ein.
Spantax machte durch spektakuläre Unfälle und Zwischenfälle auf sich aufmerksam und es ist eine Tatsache, daß die Unfallanfälligkeit der Spantax insgesamt ein sehr schlechtes Bild auf spanische Fluglinien warfen und darum zum Beispiel andere spanische Fluglinien in ein negatives Licht gestellt wurden.