Siehe bitte auch "One-Two-GO"

Ein angemessenes Portrait mit Fakten und einer historischen Gliederung fällt mir bei Orient Thai Airlines sehr schwer. Zu unterschiedlich sind hier die Informationen im Internet. Einige Quellen verweisen darauf, dass Orient Thai Airlines 2009 die Orient Thai gekauft und im Juli 2010 dann in den eigenen Flugbetrieb integriert hätten. Andere Informationen sprechen eher davon, dass Orient Thai ihre Tochtergesellschaft One-Two-GO in den eigenen Orient Thai-Flugbetrieb integrierte und die Marke „One-Two-GO“ aus Marketinggründen aufgaben. Durch einen neuen Markenauftritt unter Verwendung des Unternehmensnamens „Orient Thai Airlines“ wird sehr wahrscheinlich aktuell neue Neupositionierung forciert.

Die Fluggesellschaft fällt durch eine eher undurchsichtige Flottenpolitik auf. Im September 2010 bestellte dieses Unternehmen zwölf Sukhoi Superjet 100-95 zur Lieferung ab 2011 bis 2014. Dieser neue Flugzeugtyp sollte die MD-80 ersetzen. Wenig später wurde bekannt, dass die MD-80 nicht ersetzt, sondern mittelfristig auf längeren Routen und Charterflügen zum Einsatz kommen sollen. In der ersten Hälfte von 2011 wurden auch zwei MD-80 aus Beständen der Dubrovnik Airline übernommen und diese präsentieren sich auch im neuem Unternehmensfarbkleid.

--> Zum Hauptartikel: "Die MD-80-Flotte von Orient Thai Airlines"

Seit April 2011 setzen Orient Thai auch die erste von drei Boeing 737-300 ein, während es bei der MD-80-Flotte etwas undurchsichtig wirkt:

„One-Two-GO“ werden folgende MD-80-Flugzeuge zugeordnet:

• MD-82 HS-OMA aktiv
• MD-82 HS-OMB abgestellt
• MD-82 HS-OMC aktiv
• MD-82 HS-OMD aktiv
• MD-82 HS-OME aktiv
• MD-83 HS-OMH (verschrottet)
• MD-87 HS-OMI abgestellt
• MD-87 HS-OMJ abgestellt

"Orient Thai" werden folgende MD-80 zugeordnet:

• MD-82 HS-MDK aktiv
• MD-82 HS-OMD aktiv
• MD-82 HS-OME aktiv
• MD-81 HS-MDJ aktiv
• MD-81 HS-MDI aktiv

Festzustellen ist, dass einige Flugzeuge doppelt vermerkt und beiden Unternehmen zugeordnet werden. Eventuell weitere ursprünglich für One-Two-GO vorgesehene MD-81/-87 werden nicht mehr gelistet und sind wahrscheinlich nicht mehr flugtüchtig.

Wer kann sachdienliche Informationen liefern und Licht ins Dunkel bringen?

Auch die MD-82 HS-OME wird der Orient Thai Airlines zugeordnet.

Im August 2011 haben Orient Thai eine SAIC MD-82 aus Beständen der China Southern Airlines übernommen. Auch soll die verbliebene MD-82 der Dubrovnik Airline sehr bald bei Orient Thai zum Einsatz kommen. Zwei MD-81 standen einst bei JAL im Einsatz.

Laut ch-aviation.ch planen Orient Thai Airlines, ihren Inlandsverkehr ab 08. Januar 2013 auf zwei Zielorte mit vier Flügen zu reduzieren. Es ist wahrscheinlich, dass die drei aktiv noch eingesetzten MD-80 (eine MD-81 und zwei MD-82) ausgemustert werden könnten.

Diverse Quellen weisen unbestätigt darauf hin, dass Orient Thai Airlines seit Juni oder Juli 2013 keine MD-80 mehr einsetzen.

Letzte Aktualisierung: 15. November 2013