Scanair setzten zu unterschiedlichen Zeiten insgesamt neun MD-80 ein, darunter vier MD-82 und fünf MD-83. Andere Quellen verweisen auf sieben MD-80 – vier MD-82 und drei MD-83 und wieder eine andere Quelle auf acht MD-80 – fünf MD-82 und drei MD-83. Übereinstimmend scheint aber zu sein, dass ab 1991 die MD-80 bei Scanair eine Rolle spielte und Ende 1992 insgesamt vier MD-80 eingesetzt wurden. Diverse Quellen geben an, dass Scanair die MD-83 teilweise sogar als direkten Ersatz der DC-8 nutzte. Dies erscheint so gesehen nicht möglich, da Scanair die DC-8 bis 1989 ausgemustert haben und die meisten Informationen darauf hindeuten, dass Scanair erst ab 1991 die MD-80 einsetzten(?). Im Oktober 1993 endete der Einsatz dieses Flugzeugtyps bei Scanair und einige von SAS angemietete Flugzeuge wurden bei SAS wieder in den eigenen Flugbetrieb integriert.

Scanair geriet aber in den 1990er Jahren immer mehr in finanzielle Schwierigkeiten und als Rettung sah man dann eine Fusion mit der (ebenfalls mit Problemen beladenen) Conair. Die kombinierte Fluggesellschaft firmierte fortan als Premiair und wurde zwischenzeitlich von Airtours übernommen.