Great China Airlines trat sehr früh als Kunde der MD-90 auf und gab drei Exemplare in Auftrag, die laut damaliger Planung die Dash 8-Flotte ergänzen sollte. Ende März 1997 erhielt Great China ihre erste der bestellten MD-90, die aber farblich an die UNI Air angepasst war und auch wenig später komplett in die Flotte der UNI Air integriert wurde. Die Dash 8-Flotte bildete ebenfalls den Grundstock der UNI Air und der Name "Great China Airlines" wurde nicht mehr genutzt. Lieferpositionen für die zweite und dritte mD-90 wurden nicht mehr genutzt.

--> Die MD90-30IGW (Increased Gross Weight) B-15301

Bei der MD-90 von Great China Airlines handelte es sich streng genommen um MD90-30IGW (Increased Gross Weight) mit gegenüber der Standardversion leicht erhöhtem maximalen Abfluggewicht. Die "IGW" stand zwischen der Standard MD90-30 und derMD90-30ER.

GREAT CHINA AIRLINES OF TAIWAN SIGNS PURCHASE AGREEMENT

FOR THREE McDONNELL DOUGLAS MD-90 TWIN JET AIRCRAFT

TAIPEI, Taiwan, Jan. 3, 1991 /PRNewswire/ -- Great China Airlines Limited of the Republic of China (Taiwan) signed a purchase agreement here today for three McDonnell Douglas MD-90 twin jet aircraft.

The agreement, with a value of more than $100 million, finalizes Great China's purchase of the aircraft, which are scheduled for delivery in 1996. Great China signed a letter of intent to acquire the planes last September.

LONG BEACH, Calif., March 18, 1997 /PRNewswire/ -- Great China Airlines took delivery of a new McDonnell Douglas (NYSE: MD) MD-90 airliner today, to introduce jet service on its routes in Taiwan.

"This will be our first jet transport, and with it we will bring Great China into the jet era," said James Jeng, president of the Taipei-based airline.

Great China currently operates a fleet of 12 turboprop transports on flights linking Taipei and cities across Taiwan. The MD-90 was ordered in the spring of 1990, making Great China Airlines one of the earliest customers in the program.