Finnair Douglas DC-9-41

Finnair übernahmen ab 1981 insgesamt sechs Douglas DC-9-41 von der japanischen Fluggesellschaft TDA. Eine dieser DC-9 sollte aber nur eine sehr kurze Zeit zum Einsatz kommen und wurde zuerst vermietet und dann verkauft. Die fünf verbliebenen DC-9-41 ersetzten DC-9-10 und waren besonders auf Inlandsrouten häufig anzutreffen, aber auch auf internationalen Routen. Anfangs mit jeweils 114 Sitzplätzen konfiguriert, wurde dieser Flugzeugtyp später über Jahre hinweg mit jeweils 126 Sitzplätzen eingesetzt und somit bot die DC-9-40 bei Finnair eine höhere Kapazität als die DC-9-50 mit 122 Sitzplätzen oder gar die MD-87 für "nur" 112 Fluggäste.

1995 wurde die gesamte DC-9-40-Flotte an AAS verkauft und mit Übernahme gebrauchter MD-80 ersetzt. Die Finnair DC-9-40 fanden für einige weitere Jahre ein neues Dasein in den USA und Argentinien, wo zum Beispiel die Dinar Lineas Aereas die DC-9-40 einsetzte.

Selbst unter arktischen Temperaturen zuverlässige Dienste/Courtesy: Finnair
Selbst unter arktischen Temperaturen zuverlässige Dienste/Courtesy: Finnair
Die Douglas DC-9-40 OH-LND in Helsinki/Courtesy: Finnair
Die Douglas DC-9-40 OH-LND in Helsinki/Courtesy: Finnair

Anzeige:

Translation service

Best Aviation Sites
Best Aviation Sites
Best Aviation Sites Best Aviation Sites Awarded to quality aircraft information websites Best Aviation Sites
Best Aviation Sites Best Aviation Sites
Best Aviation Sites

Twitter:

Facebook:

ACTA:

Weitere Lesezeichen:

Wetter in Hamburg/Deutschland:

This website is published in German language.

Sämtliche Informationen auf MD-80.com sind wie immer ohne Gewähr. Dieser Internetauftritt ist für eine Bildschirmauflösung von 1024 x 768 optimiert.

Up where they belong...MD-80.com!

Vielen Dank für Ihren Besuch!