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KLM Douglas DC-9-30

KLM Douglas DC-9Srs32/Courtesy: MD-80.com

KLM entschieden sich sehr früh für die Douglas DC-9-30 und über sehr viele Jahre wurde dieser Flugzeugtyp das Standardmodell auf der Kurz- und Mittelstrecke. Nachdem 1980 noch fabrikneue DC-9 übernommen wurden, entschieden sich KLM Mitte der 1980er für eine zweigleisige Flottenstruktur für den Bedarf ihrer Kurz- und Mittelstrecken und bestellten Boeing 737-300 und Fokker 100. Bis 1989 wurde dann die DC-9-Flotte schrittweise ausgemustert. Zusätzliche (sehr zahlreiche) Informationen werden noch eingefügt.

Die PH-DNL in Amsterdam/Courtesy: Sandor van Maaren

PH-DOB in Amsterdam/Courtesy: David van Maaren

Die PH-DNP in Amsterdam/Courtesy: David van Maaren

PH-DOA in Amsterdam/Courtesy: David van Maaren

Die PH-DNK in Amsterdam/Courtesy: David van Maaren

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