MD-80.com - Onlinedienst für die MD-80, MD-90, Boeing 717 und DC-9
1999:
- 23.01.1999: Roll-out der ersten 717 der Serienproduktion.
- 24. Februar: die erste für AirTran bestimmte Boeing 717 führt einen ersten Flug durch.
- 01. April: Boeing geben bekannt, dass die Flugtests mit den Boeing 717 ergeben, dass die 717 deutlich weniger Kerosin verbrauchen würde als zunächst berechnet.
- 22. April: eine Boeing 717 hebt nach Europa ab, um dort auf der Paris Air Show vorgestellt und dann eien zehntägige Verkaufstour durch Europa zu absolvieren.
- 07. Mai: Offiziell wird bekannt, das Olympic Aviation zwei Boeing 717 anmieten und somit europäischer Erstbetreiber werden.
- 02. Juni 1999: eine Boeing 717 in den Farben der AirTran führt 10 Tage lang simulierte Linienflüge innerhalb der USA durch.
- Boeing 717 – favorisierte Lösung für Bedarf von British Airways/August 1999: British Airways könnte der Boeing 717 einen Verkaufsschub verhelfen, nachdem dieser zweistrahlige Kurzstreckenjet als Hauptfavorit für eine mögliche Beschaffung von bis zu 40 100-sitzigen Flugzeugen angesehen wird. Ein „request for proposals“ mit der Bitte um eine Angebotsunterbreitung für 20 Festbestellungen und bis zu weiteren 20 Optionen wurde Airbus, Boeing und British Aerospace zugesendet. Erste Lieferungen der fest bestellten Flugzeuge sollen in einem Zeitraum von 12 Monaten ab Mitte 2000 ausgeliefert werden. British Airways wünscht flexible Finanzierungslösungen und Klauseln, die eine kurzfristige Stornierung innerhalb von drei Monaten ermöglichen und auch, dass ein großer Anteil der 53 Boeing 757 in Zahlung gegeben werden kann. Die neuen 100-Sitzer sollen bei den British Airways Regionaldivisionen „Manchester“, „Birmingham“ zum Einsatz kommen und möglicherweise auch bei „EuroGatwick“, die aber in Kürze die ersten von bis zu 59 Airbus A319/320 erhalten wird. (von mir in Auszügen übersetzt aus einer Meldung der "Flight International"
- 01.09.1999: Zulassung durch die FAA/JAA.
- Am 22. September gibt Boeing bekannt, daß Hawaiian Airlines die Absicht hat, 13 Boeing 717-200 zu bestellen und Optionen für weitere sieben 717 zu unterzeichnen.
- Am 07. Oktober wird bekannt, dass eine Boeing 717 eine zweiwöchige Asientour inklusive Besuch von neun Flughäfen absoliveren wird.
- AirTran stellte am 12.10.1999 ihre erste Boeing 717 auf der Strecke Atlanta - Washington-Dulles in den Liniendienst.
- Die irische Pembroke Capital bestellen fünfzehn Boeing 717 und vereinbaren Optionen für eine identische Anzahl.
2000:
- Am 06.01.2000 erhält Olympic Aviation zwei von Bavaria geleaste Boeing 717, gleichzeitig erste Lieferung nach Europa.
- TWA führt die Boeing 717 am 02.03.2000 auf den Strecken ab St. Louis nach Dallas/Fort Worth und Minneapolis ein. TWA plante, mit der Boeing 717 die restlichen zehn Boeing 727-200Adv. und die 29 DC-9-30 zu ersetzen.
- Am 02. März bestellen Hawaiian Airlines 13 Boeing 717 und vereinbaren Optionen für sieben weitere Flugzeuge. Der Vertrag war erwartet worden, nachdem das Unternehmen 1999 eine Absichtserklärung unterzeichnete.
- Am 11. April 2000 werden Impulse Airliens als erster australischer Kunde für die Boeing 717 bekannt.
- Am 14. April wird bekannt, dass die spanische Aerolineas Baleares (AeBal) drei Boeing 717 fest bestellen und Optionen für weitere 17 Flugzeuge unterzeichnen werden.
- Am 25. April wird der erste asiatische Kunde bekannt: Bangkok Air werden zwei Boeing 717 anmieten.
- Am 25. Mai wird gemeldet, dass die Boeing 717 einen neuen Standard bei der Betriebszuverlässigkeit erreicht hätte.
- 27. Juli: Turkmenistan Airlines wird als weiterer Kunde für die Boeing 717 bekannt. Drei Flugzeuge werden bestellt.
- Am 12. Oktober - ein Jahr nach Indienststellung der ersten 717 - geben Erstbetreiber AirTran ein überaus positives Zeugnis ab.
- 09. November: die erste Boeing 717 für Bangkok Air wird für ihren Auslieferungsflug nach Thailand vorbereitet.
2001:
- Pembroke bestellen zwei zusätzliche Boeing 717
- 20. Februar: die 717 erhält ihre Zulassung für CIS (GUS)-Staaten.
- 01. März: Hawaiian Airlines erhalten ihre erste Boeing 717.
- 10. April: Midwest Airlines unterzeichnen eine Absichtserklärung zum Kauf von 20 Boeing 717 und vereinbaren Optionen für 30 weitere Flugzeuge.
- 12. April: an diesem Tag übernehmen TWA vier Boeing 717 auf einmal.
- 16. Mai: AeBal übernahmen am 15. Mai ihre vierte Boeing 717 und diese ist von Pembroke geleast.
- 31. Juli: Turkmenistan Airlines übernehmen ihre erste Boeing 717.
2002:
- 15. April: ein Großauftrag von Midwest Airlines für 25 Boeing 717 und Optionen für 25 weitere Flugzeuge wird unterzeichnet.
- 18. Juni: die 100ste Boeing 717 wird ausgeliefert. Das Flugzeug wurde an AirTran ausgeliefert.
- 16. Oktober: Bangkok Air übernehmen zwei zusätzliche Boeing 717 (ex-TWA).
- 23. Oktober: AirTran mieten von Boeing Capital 23 Boeing 717 an.
- 19. Dezember: AirTran übernehmen ihre 50ste Boeing 717.
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