Zurück zum Überblick der "MD-80-Serie"

McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83)

MD-83 der Aero Lloyd/Courtesy: MD-80.net
MD-83 der Aero Lloyd/Courtesy: MD-80.net

Die MD-83 wurde oft als das "Spitzenmodell" innerhalb der MD-80-Serie bezeichnet. Diese Unterversion konnte durch teilweise erhebliche Steigerungen bei der Leistungsfähigkeit im Flugbetrieb erzielen. Die für damalige Maßstäbe recht hohe Reichweite bei voller Nutzlast erweckte nicht nur bei Liniengesellschaften Interesse, sondern auch einer sehr hohen Popularität bei Chartergesellschaften. Die MD-83 ermöglichte beispielsweise Nonstopflüge ab Nordeuropa zu den Kanaren. Die MD-83 ergänzte andererseits vielfach bestehende MD-80-Flotten bei bekannten Fluggesellschaften.

--> Zum Artikel: "Spitzenmodell MD-83"

Länge: 45,06 m
Höhe des Leitwerks: 9.02 m
Spannweite: 32,87 m
Spannweite des Höhenleitwerks: 12,25 m
Reichweite mit voller Nutzlast: 4260 Km
Reichweite mit vollen Tanks und 155 Passagieren: 4490 Km  
Antrieb/Triebwerk: 2 x Pratt & Whitney JT8D-219 (stärkste Version)
Spurweite: 5,08 m
Radstand: 22,07 m
Leermasse: 36395 Kg
Maximale Nutzlast: 18943 Kg  
Maximale Startmasse: 72575 Kg  
Maximale Landemasse: 63276 Kg  
Maximale Flächenbelastung: 615.0 Kg/m³  
Startstrecke: 2462 m  
Landestrecke: 1540 m  
Reiseflughöhe: 37 000 ft (11277 m)  
Typische Passagierkapazität: 137-155  
Maximale Passagierkapazität: 172  
Erstflug: 17.12.1984  
Erstkunde: Alaska Airlines und Finnair  
Erstbetreiber: Finnair (erhielten erste richtige MD-83)
 
Letzte Neulieferung am 28.12.1999 an:
Trans World Airlines  

   
265 MD-83 wurden hergestellt.    


MD-83 der Finnair/Courtesy: Finnair
MD-83 der Finnair/Courtesy: Finnair

Finnair setzten als erste europäische Fluggesellschaft die McDonnell Douglas MD-83 ein. Bis Mitte der 1990er waren fünf MD-83 Bestandteil der aus damals 17 MD-80 bestehenden Teilflotte.

OH-LMR Finnair MD-83
MD-83 der Airtours International/Courtesy: Airtours International
MD-83 der Airtours International/Courtesy: Airtours International

Airtours International setzten zwischen 1991 und 1996 die MD-83 ein. Der überaus professionelle Flugbetrieb ermöglichte Airtours sehr schnell einen hervoragenden Ruf in der britischen Touristikbranche.

HL7572 Korean Air MD-83

Eine McDonnell Douglas MD-83 im unverwechselbaren Farbkleid der Korean Air. Drei 160-sitzige MD-83 wurden erst im Frühjahr 1996 fabrikneu an Korean Air geliefert und ergänzten 164-sitzige MD-82. Die Formschönheit der MD-80-Serie wird auch auf dieser Aufnahme deutlich. Sehr oft wirkt die knapp über 45 m lange MD-80 kleiner als erwartet.

Courtesy: McDonnell Douglas
Courtesy: McDonnell Douglas

Das folgende Video zeigt das Boarding einer MD-83 der erfolgreichen US-Gesellschaft Allegiant Air über die Hecktreppe. Man beachte die schöne Kabine mit Original-MD-Gepäckfächern und MD-Kabinenwänden = typische MD-80-Atmosphäre! Das zusätzlich hörbare APU-Geräusch und die Hinweise der Flugbegleiterin untermalen diese Stimmung.


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