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Die MD-80 weist aktuell die weltweit längste Einsatzzeit in Argentinien auf. Seit 1981 spielt die MD-80 eine sehr große Rolle im argentinischen Flugverkehr. Dies war u.a. dem langjährigen Einsatz bei Austral sowie Aerolineas Argentinas und ist einigen weiteren Unternehmen zu verdanken.

--> Zum Hauptartikel: "Austral"

Austral waren einer der frühen Kunden für die MD-80 und ab Frühjahr 1981 wurde die erste 155-sitzige MD-81 eingesetzt. Auch im Jahr 2011 spielte die MD-80 weiterhin eine tragende, wenngleich schwindende Rolle. Einige Gerüchte verwiesen darauf, dass auch nach Lieferung von Embraer-Flugzeugen eine kleine MD-80-Teilflotte weiterhin im Einsatz bleiben könnte. Während der langen Einsatzzeit erhielten die MD-80 bis dato vier verschiedene Farbkleider:

--> Zum Hauptartikel: "Aerolineas Argentinas"

Aerolineas Argentinas wurden erst ab 1992 ein Nutzer der MD-80. Da dieses Unternehmen zuvor keine Verbindung zur DC-9 unterhielt, war diese Entscheidung eine Besonderheit. Sechs MD-88 und eine MD-83 gehörten zur Original-Flotte und während ihrer Einsatzzeit erhielten die MD-80 drei verschiedene Farbgebungen:

--> Zum Hauptartikel: "Ende der MD-80-Ära bei Aerolineas Argentinas und Austral"

--> Zum Hauptartikel: "Dinar"

Dinar setzten über mehrere Jahre u.a. eine saisonal fluktuierende Anzahl an MD-80 ein:

--> Zum Hauptartikel: "Andes"

Mit der Andes gesellte sich ein weiterer argentinischer Nutzer zum Betreiberkreis:

--> Zum Hauptartikel: "AeroChaco"

Erst in späteren Jahren gesellte sich auch die MD-87 zur vitalen argentinischen Luftfahrtszene:

Empfehlenswert ist folgender Link zu einer argentinischen Homepage über die MD-80 mit Fokus auf den Einsatz des Flugzeugtyps in Argentinien:

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