Zurück zur Ebene: Verkaufserfolg der MD-80

Erfolg in Lateinamerika und der Karibik

Auch hier konnten McDonnell Douglas sehr wichtige DC-9-Kunden für ihre MD-80 gewinnen und sogar neue Kunden gewinnen. Historisch betrachtet sind sicherlich AeroMexico zu den sehr wichtigen Kunden der MD-80 zu zählen. Die Entscheidung zugunsten dieses Flugzeugstyps fiel noch in den späten 1970ern und wenngleich diese mexikanische Fluggesellschaft in den 1980ern und 1990ern durch finanzielle sowie operationelle Probleme Schlagzeilen generierte, so wurde die MD-80 zusammen mit der DC-9 die tragenden Säulen des Flugbetriebs. Neben AeroMexico konnten u.a. auch der DC-9-Betreiber ALM für die MD-82 gewonnen werden, während BWIA ebenfalls eine Entscheidung zugunsten der MD-80 fiel. Recht spät und aufgrund gewisser operationeller Erwägungen gesellten sich Air Jamaica ab 1996 zum Betreiberkreis von zwei MD-83. Diese beiden Flugzeuge fielen durch ihre überaus farbenfrohe Erscheinung auf.

8bg - Air Aruba MD-88; N12FQ@MIA;24.01.1998
MD88.N11FQ
Insel Air Aruba McDonnell Douglas MD-82 - PJ-MDD
DAE - Dutch Antilles Express McDonnell Douglas MD-83 (DC-9-83) - N120MN
ALM MD 82 PJ-SEF(cn1075)
ALM MD 82 PJ-SEF(cn1075)
8gz - ALM Antillean Airlines MD-82; PJ-SEG@MIA;24.01.1998
N870GA Air Jamaica McDonnell Douglas MD-80
MD83.XA-THP

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