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Zurück zur Ebene: Verkaufserfolg der MD-80
Die MD-80 in Australien
In Australien erwies sich die MD-80 als ein äußerst selten anzutreffendes Modell. Einzig die kurzlebige Compass Airlines setzten die MD-82/-83 ein, während aktuell nur eine MD-82 als Geschäftsreiseflugzeug in Australien eingesetzt wird. Hier gelang es McDonnell Douglas nicht, die DC-9-Betreiber TAA Trans Australia Airlines und Ansett Australia für die MD-80 zu gewinnen. Während sich Ansett 1982 von ihrer letzten DC-9 trennte, setzten TAA noch bis 1989 die DC-9 ein – nach einer Verjüngungskur kabinenseitig auf MD-80-Standard gebracht und als „DC-9 Super 30“ bezeichnet – in Anspielung auf die DC-9 Super 80.
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